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同样遭遇资金危机的还有神雾环保(维权)。2018年以来,在严控金融风险的背景下,资本遇冷,神雾环保也受资金影响,项目开工有一定的迟缓和停滞。2019年1月8日,新京报记者获悉,神雾环保已再次被法院列为失信被执行人。记者注意到,东旭蓝天、启迪桑德以及科融环境(维权)近年来相继曝出资金链问题。

与平安证券一样,兴业证券也设立了5.5亿元的先行赔付方案。据平安证券透露,12756名万福生科虚假陈述案适格投资者与平安证券达成和解,补偿金额约1.79亿元。与欣泰电气专项赔付基金出资人达成有效和解的适格投资者人数为1.2万人,占适格投资者总人数的95.16%,支付的赔偿金额为2.42亿元,占应赔付总金额的99.46%,平均每个投资者获赔约2万元。

对于定增计划为何被否,南京银行相关负责人对北京商报记者表示“以公告为准”。在英大证券研究所所长李大霄看来,具体原因不明确,有可能是照顾市场情绪。另一位券商研究员也表示,近期行情不好,银行募资规模相对较大,监管层会考量一下对市场的影响,“140亿元融资规模相当于两个创业板IPO了”。该研究员说道,目前发行新股的整体速度都有所放缓,不排除接下来其他银行补充资本的计划也被暂时搁置。

实际的经营结果完全是另外一回事。根据年报,2015-2017年,招商蛇口园区开发与运营分别实现营收69.64亿元、70.94亿元和58.14亿元,收入不增反降,占当年收入的比例分别为14.15%、11.16%和7.71%,已经跌至不足10%的水平,是2012年以来的最低值。

北京某4S店从业人士向记者表示,现在只卖车不仅不赚钱,甚至可能赔钱,只能通过这些费用把收入拉回来。不仅是金融服务费,还有上牌费、车辆报废的费用,其实车主自行去车管所办理更简单划算。“不过,话说回来,很多4S店都会把项目明码标价拉出清单,不会出现向上述奔驰利星行的事情。”

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